38CrSi on aülitugevast-legeerterasestkasutatakse laialdaselt mehaanika- ja autotööstuses. Kooskroom ja räni kui peamised legeerivad elemendid, 38CrSi pakub suurepäraseidkõvadus, kulumiskindlus ja väsimustugevuspärast karastamist ja karastamist.
See terase klass sobib ideaalselthammasrattad, võllid, vedrud ja muud mehaanilised osadmis nõuavad suurt tugevust ja vastupidavust suure koormuse tingimustes. See on rahvusvaheliselt tunnustatud kuiSAE 6150 / EN 41CrSiMo7-6, tagades ühilduvuse ülemaailmsete inseneristandarditega.
Manustatud SEO märksõnad:38CrSi teras, 38CrSi legeerteras, SAE 6150, ülitugev-legeerteras, karastatud ja karastatud teras, mehaanilised võllid, hammasrattad, vedrud.
01
Kõrge kvaliteet
02
Täiustatud seadmed
03
Professionaalne meeskond
04
Kohandatud teenus
Keemiline koostis (%)
| Element | Sisu |
|---|---|
| C | 0.35 – 0.43 |
| Si | 1.0 – 1.3 |
| Mn | 0.50 – 0.80 |
| Kr | 0.80 – 1.10 |
| P | Väiksem või võrdne 0,035 |
| S | Väiksem või võrdne 0,035 |
Mehaanilised omadused (pärast karastamine ja karastamine)
| Kinnisvara | Väärtus |
|---|---|
| Tõmbetugevus | 950-1200 MPa |
| Saagi tugevus | Suurem või võrdne 750 MPa |
| Pikendamine | 12% või suurem |
| Kõvadus (HRC) | 28-35 (pärast karastamist) |
Põhifunktsioonid
Kõrge tõmbe- ja voolavustugevus
Suurepärane kulumis- ja väsimuskindlus
Karastav viakarastamine ja karastamine
Hea sitkus ja töödeldavus
Sobib kasutamisekssuure{0}}koormusega tööstus- ja autokomponente
Kuumtöötluse juhised
Kustutamine:830–870 kraadi, õli- või vesijahutus
Karastamine:180–220 kraadi mehaaniliste osade jaoks; kulumiskindluse jaoks kõrgem
Pakuboptimaalne kõvaduse, sitkuse ja väsimustugevuse kombinatsioon
Tooted Rakendused
Hammasrattad ja hammasrataste võllid
Autode veovõllid ja teljed
Vedrud ja torsioonvardad
Masinate{0}}kõrge tugevusega mehaanilised komponendid
Mootorite ja käigukastide võllid
Füüsikalised omadused
| Kinnisvara | Väärtus |
|---|---|
| Tihedus | 7,85 g/cm³ |
| Sulamistemperatuur | 1420-1460 kraadi |
| Elastsusmoodul | 210 GPa |
| Soojusjuhtivus | 42 W/m·K |
| Soojuspaisumise koefitsient | 12 × 10⁻⁶ / kraad |
Keevitamine ja valmistamine
Enne keevitamist on soovitatav eelsoojendada, et vältida pragude tekkimist
Sobivad keevitusmeetodid: TIG, MIG, kaarkeevitus
Keevitusejärgne kuumtöötlus- tagabmehaaniline tugevuse taastamine
Rahvusvahelised samaväärsed standardid
| Hiina GB | SAE / AISI | ET / DIN | ISO |
|---|---|---|---|
| 38CrSi | SAE 6150 | 41CrSiMo7-6 | 6150 |
Kõrgema ametiasutuse tehniline võrdlus
| Funktsioon | 38CrSi (SAE 6150) | 42CrMo4 | 40 kr |
|---|---|---|---|
| Tüüp | Legeerteras | Legeerteras | Süsinikteras |
| Kõvadus (HRC) | 28–35 | 28–36 | 20–25 |
| Tõmbetugevus | 950–1200 MPa | 980–1200 MPa | 850–950 MPa |
| Kulumiskindlus | Kõrge | Keskmine | Keskmine |
| Rakendused | Võllid, hammasrattad, vedrud | Võllid, hammasrattad | Võllid, masinaosad |
KKK
1️⃣ Mis on 38CrSi teras?
38CrSi on aülitugevast-legeerterasestpõhiliste legeerivate elementidena kroom ja räni. See on tuntud selle poolestkõrge tõmbetugevus, kulumiskindlus ja väsimuskindlus, mida kasutatakse laialdaselt mehaanilistes, autotööstuses ja tööstuslikes rakendustes.
2️⃣ Millised on 38CrSi rahvusvahelised vasted?
SAE / AISI: 6150
ET / DIN:41CrSiMo7-6
ISO: 6150
3️⃣ Mis vahe on 38CrSi ja 42CrMo4 vahel?
38CrSi pakkumisedparem kulumiskindlus ja sitkusmõnes rakenduses.
42CrMo4 on veidisuurem tõmbetugevuskuid sama kõvadus.
38CrSi sobib ideaalseltvõllid, hammasrattad ja vedrud, samas kui 42CrMo4 on levinudraskete masinate osad.
4️⃣ Kas 38CrSi saab karastada?
Jah, läbikarastamine ja karastamine. Õige kuumtöötlus saavutab28–35 HRC kõvadussuure tõmbe- ja väsimustugevusega.
5️⃣ Millised on 38CrSi terase tüüpilised kasutusalad?
Võllid ja hammasrataste võllid
Vedrud ja torsioonvardad
Autode veovõllid ja teljed
Masinate{0}}kõrge tugevusega mehaanilised komponendid
Käigukasti osad ja mootori komponendid
6️⃣ Kas 38CrSi on keevitatav?
Jah, agaeelsoojenduson soovitatav vältida pragunemist.Keevisõmbluse{0}}järgne karastaminetaastab kõvaduse ja tugevuse. Sobivad meetodid hõlmavadTIG-, MIG- ja kaarkeevitus.
7️⃣ Kuidas tuleks 38CrSi töödelda?
Parim töödeldud pärastlõõmutamine.
Karastatud komponendid nõuavadteravad tööriistadja sobivad söödanormid.
Mehaaniline töötlemine karastatud olekus on võimalik, kuid nõuabjahutusvedelik ja hoolikas lõikamine.
8️⃣ Millised on 38CrSi mehaanilised omadused?
Tõmbetugevus:950–1200 MPa
Saagise tugevus:Suurem või võrdne 750 MPa
Pikendus:12% või suurem
Kõvadus (HRC):28-35 (pärast karastamist)
9️⃣ Kas 38CrSi saab kasutada suure-koormusega rakendustes?
Jah, seda kasutatakse laialdaseltmootori võllid, käigukastid, autoteljed ja mehaanilised vedrudselle tõttukõrge tugevus, vastupidavus väsimusele ja kulumiskindlus.
10️⃣ Milline on 38CrSi kuumtöötlusprotsess?
Kustutamine:830–870 kraadi, õli- või vesijahutus
Karastamine:180–220 kraadi mehaaniliste osade jaoks; kulumiskindluse jaoks kõrgem
Pakuboptimaalne kõvadus, sitkus ja väsimustugevustööstus- ja autokomponentide jaoks.
11️⃣ Millised 38CrSi vormid on saadaval?
Ümarvardad / sepistatud latid
Plaadid ja lehed
Torud ja torud
Vedrud ja täppiskomponendid
12️⃣ Miks valida 38CrSi muude legeerteraste asemel?
Tasakaalustatudkulumiskindlus, sitkus ja töödeldavus
Võib ollakarastatud ja karastatudspetsiifiliste mehaaniliste omaduste jaoks
Tunnustatud pooltrahvusvahelised standardid (SAE 6150, 41CrSiMo7-6)
Laialdaselt kasutatav aastaltööstuslikud, autotööstuse ja{0}}kõrge pingega mehaanilised rakendused
Kuum tags: 38crsi legeerterasest, Hiina 38crsi legeerterasest tootjad, tarnijad, tehas
